港府警告香港航空

港府警告香港航空

1.取消预约

自2023年2月6日零时起，全面恢复内地与港澳人员往来取消经粤港陆路口岸出入境预约通关安排，不设通关人员限额。恢复内地居民与香港、澳门团队旅游经营活动。

2.核酸检测

自香港、澳门入境人员，如7天内无外国或其他境外地区旅居史，无需凭行前新冠病毒感染核酸检测阴性结果入境;

如7天内有外国或其他境外地区旅居史，由香港、澳门特别行政区政府查验其行前48小时新冠病毒感染核酸检测阴性证明，结果为阴性者放行进入内地(3岁及以下婴幼儿可免于查验核酸)。

跨境客运承运单位在售票时告知乘客上述核酸检测要求。

3.入境检疫

自香港、澳门入境人员抵达口岸后凭海关健康申报码完成必要通关手续。

健康申报正常且海关口岸常规检疫无异常者，可放行进入社会面。健康申报异常或出现发热等症状人员，由海关进行检测。

检测结果为阳性者，入境后按要求进行居家、居所隔离或就医。结果为阴性者，由海关按照《中华人民共和国国境卫生检疫法》等法律法规实施常规检疫。入境后遵守属地疫情防控要求。

4.口岸运行

为确保人员通关和跨境客运安全、有序、顺畅，进一步改善人员往来体验，口岸查验部门和跨境客运承运单位加强组织协调和动态调度，做到内地毗邻香港、澳门口岸应开尽开，通关便利化措施应出尽出，内地与港澳跨境直通道路客运和铁路、水路、航空客运运力应用尽用。

四川新府航空

成飞

益州故郡，蓉城新府。西郊一隅的航空工业成飞，是祖国战机起飞的地方。而在这数以万计的茫茫人海中，有埋头苦干的，有拼命硬干的……有这样一群人，他们虽然默默无闻，也仍然以奋进为己任，在六十年的厂史上留下一抹不一样的色彩。

《庄子·天下》有云：判天地之美，析万物之理。物理不仅融入了每个人的生活之中，还是这样一群人的工作范围；他们通过物理手段，于方寸之间，施万钧之力，对材料的性能予以判断。在这里，除了严谨认真的工作态度，物理之美也常常有所体现。

著名的化学家伯齐力阿斯曾说：“化学家需要精细，必须杜绝含糊其辞的‘about’。”这也是化学人自始至终遵循的质量观，化学工作是一瓶瓶流动的液体，也是一幅幅认真努力由不得半点马虎的工作具象。

理论在航空人的生产生活中，一向重要。但是试验的重要性一向无可辩驳。通过实验和观察的自然道路去寻求真理，是理化人所遵守的信条。通过一次次的试验，理化人为公司的质量工作保驾护航，入厂复验如同第一道屏障，保卫着战机的质量。

成飞理化试验室成立于1958年，拥有专业团队130余人，测试设备1000余台套，目前可开展试验项目近千余项。2010年，理化试验室通过国家实验室认可（CNAS）、国防实验室认可（DILAC），包括8类产品、134个项目，是同行业内最多，覆盖范围最广的试验室。2013年，通过NADCAP材料试验室认证，含26个项目，是四川省内最先通过该认证的试验室，也是国内申请认证范围最多的试验室之一。2014年，通过AIRBUS QTML（空客试验室认证），是航空领域复杂度最高的认证项，包括38个项目，含力学、金相、非金属等试验项目，是中国地区已申请通过空客认证的三家企业之一。2015年，通过NADCAP NMTL（NADCAP非金属材料试验室认证），是中国西南片区首家通过认证的试验室。理化人脚踏实地，一步一个脚印，持续奋进，成了集团公司的坚实后盾。

承化学之重责，掌战机之命脉

在公司科研生产中用到的各种金属材料和辅助材料，其材料的性能和质量好坏与材料的化学成分有着极为密切的关系，最重要的是关系到飞行安全。因此，作为材料入厂复验的第一道“关口”，化学分析检测技术在公司整个生产环节中非常重要。作为同样是以化学手段进行试验分析的专业，从事工艺控制和表面处理液分析的专业，则是生产线上零件质量的一面镜子，守卫着战机的质量。

作为2017年航空行业先进质量管理小组的化学组，专业成员一向以严格的质量观要求自己，这一切得益于负责人李东升的以身作则。这个看起来很平凡的岗位，却有一群不平凡的人。她常常教育组员，工作时需要把好质量关，数据要做到掷地有声，经得起推敲。

工作中，李东升善于发现存在的问题，并进行技术研究。这样的工作态度让她连年被评为公司以及部门的优秀、先锋，并于2012年入选航空工业无损检测与理化测试技术领军人才后备。2014年受聘为中国航空学会航空材料工程分会分析化学专业委员会委员。

在负责化学专业小组的质量管理工作及技术处理工作中，李东升组织并参与了本专业的技术改造、设备选型工作，编制了本专业的各类技术文件、操作规程和质量控制文件，协调处理本专业技术问题等。还负责了本专业NADCAP、国家实验室等不同机构的化学专业审核工作。同时负责编制了理化室关于危险化学品的管理文件，并对相关专业进行培训。化学专业的各个方向，人才传统一脉相承，讲奋进和严谨的工作态度表现在每个理化人身上。

担疲劳之大任，保大国之重器

20世纪50年代以来，由于一系列的飞机疲劳事故，使设计人员认识到疲劳问题的重要性，从过去的强度、刚度设计演变为疲劳设计，随着时间推移进一步演变为以疲劳断裂力学为基础的损伤容限设计思想。疲劳专业在飞机常规力学测试中越来越重要。

在新思想、新方法的指导下，疲劳专业现在已经不断完善，从一个提供数据的角色开始转变为提供能力，帮助设计解决设计问题，保障国之重器不断腾飞。疲劳专业目前主要从事项目包括：断裂韧性、裂纹扩展速率、疲劳性能、氢脆评估、持久蠕变以及涂层耐磨性试验。

作为疲劳专业组新上任的负责人，个子高大却显得清瘦的李纪涛深知肩负的责任。“航空报国，强军富民”的情怀让他从一毕业就来到了公司，这一干就是十几年。长期工作在一线的他不善言辞、朴实无华，他常谈道：“理化试验就是以顾客为先，拿数据说话。”就是在这样的思想理念下，疲劳专业组每周班组例会都会激烈讨论，分析数据，传授经验。疲劳专业通过树立职工学习的观念，着力提高职工试验能力，为公司质量能力提升打下了坚实的基础。专业现已获CANS、NADCAP等多项认证，其中还在试验工作中经过总结获得了4项专利授权。

航空工业力学鉴委会是航空工业唯一授权的行业认证机构，李纪涛任力学鉴委会常任委员。疲劳专业组职工全部参加了航空工业行业疲劳专业二级认证，均取得证书，合格率达100%。现有工程师及以上职称多名，助理工程师、技师、专业技能队伍不断壮大，现以无可置疑地成了行业内理化疲劳试验的领军团队。

引非金属之发展，守蓝天之安宁

在飞机制造中有一句名言：“为减轻每一克重量而奋斗”。尤其近些年来，兼顾强度和轻量化优势的非金属复合材料更是以一种难以想象的速度在机身材料中占据主体地位。

走进非金属测试组，首先映入眼帘的是宽敞明亮的试验间，一台台设备摆放有序，测试样品分类整齐划一。虽然这里没有生产现场的热火朝天，但是在这里却可以清晰地感受到什么叫作严谨与专业。非金属专业主要承担公司军、民机生产用各类非金属原材料的理化性能检测和零件随炉件性能检测，因为覆盖材料类型相对广泛，相应地对试验人员的要求也高了许多，不光要做到“广”，更要做到“精”，从而保证在突发情况下生产的顺利进行。

非金属测试团队是一个团结互助、积极进取、业务水平突出的优秀团队。在全体成员的共同努力下曾顺利通过CNAS评审、NADCAP非金属评审等专业评审。在这个团队中更是涌现出许多优秀的同志，佘加亮就是其中之一。佘加亮曾在数控厂任职数年，来到非金属测试组后也将在数控厂吃苦耐劳、认真踏实、雷厉风行的工作态度带到了新的工作岗位上。同时佘加亮在业务方面肯学习肯钻研，他曾为了完成临时的试验任务连续工作36小时，却丝毫没有怨言，在他眼里他只是跟每一个成飞人一样，做好自己分内的工作而已。同时他接手管理6S，曾经难以推动的工作迎刃而解，工作环境越发整洁明亮，因此受到了领导和同事们的一致好评。因为工作能力突出，肯吃苦肯担当，时刻发挥着共产党员的先锋模范作用，他曾获得公司级优秀共产党员称号。

非金属测试组还致力于创新，他们在工作中善于发现、勤于思考，将自己的工作经验结合理论知识浓缩沉淀，通过QC课题、小改小革、专利、论文等形式表达出来。

理化人的优秀事迹不胜枚举，理化人一向把质量放在首位，在理化人心中，质量是企业的生命，是企业发展的灵魂和竞争的核心。质量关系到企业的盈利，关系到企业的生存与发展。理化试验人行在路上，以新科技融入业务为灯，以匠心制造为田。精益求精，试验的正确性、准确性、有效性是他们不懈的追求。工作中，理化人以提升质量为核心，以精益求精为理念，以用心服务为方向，以顾客至上为主旨，为企业质量转型提供有效保障。