收废品用什么车最合算

收废品用什么车最合算

报废给不了多少钱，但是可以消户。卖了钱多一点比较划算，车主需要注意的是，如果自己的爱车存在问题，出售后进行过户的时候，如果不符合条件，还需要进行维修。这样车主就会增加支出，无形中又增加了车辆的成本，所以车主需要谨慎选择。

但是车主不能将车辆，以卖废铁的形式出售给废品收购站或者是其他回收机构，这样的操作是不允许的。车辆报废必须走正规的流程，否则车辆一直会在车主的名下，影响车主后期购买新的车辆。

买个小货车收废品赚钱吗

这是一个真实故事，发生在南方的一个小镇上。有个小名叫阿良的贫困户，年幼时失去双亲，与姐姐相依为命。初中毕业后，他匆匆南下打工，打工期间，成家并生下一个男孩子，可悲惨的命运再一次降临他头上，他儿子得了白血病，每一个月都要输血，经济变得极为困难。为了照顾生病的儿子，他返乡创业。创业的前两年，日夜操劳，早出晚归，可还是没有赚到钱，儿子的医疗费越来越多，生活变得更加困难。在无奈无助的时候，他向政府申请5万元的贫困户创业贷款，故事中的创业商业模式从这开始。

旧的模式：小货车主要是跑运输，收入来源是运费；废旧回收主要回收废旧物资，再转卖，赚差价。这些都是非常传统的商业模式，简单易行，但由于竞争激烈，赚不了几个钱。明知道这些行业没有赚头，为何阿良还挺而走险。阿良告诉我，他有自己的新模式。

新的模式：小货车+废旧回收两项业务组合。

单一开小货车跑运输，由于货源不稳定，货车数量多，从事货运的人多，竞争激烈，行业进入价格战，开这行的人都不赚钱，有的还赔钱。单一搞废旧回收，从业人数多，竞争激烈，有时也收不到货。阿良仔细分析行业现状，他决定用贷款的5万来做这新的商业模式。用3万元首付贷款得来一辆9万的小货车，留下2万元作为收购废旧的本金。平时给货主拉货，没货拉的时候，开车出门收废旧。看起来很普通，也没有奥妙的，其它大有文章在。阿良平时回收的废旧囤积在仓库，与市的物流、废旧公司建立业务关系。只要这些公司有货从市里往镇上拉的时候，通知阿良，阿良从镇上装满废旧品运往市里销售，回程就把主业的货拉到镇上。这个来回过程，他赚了三份钱，废旧品差价、运费，业主货运费。如果是普通货运师傅，只能赚一份钱，回程有可能是空车，说不定还赔钱。这种模式保证阿良业务过程中不会出现空车上路或者缺货待运情况，简单易行的模式，让阿良走上脱贫致富道路。

今年初，听说阿良把两头的业务再扩展，从收废旧品扩展到收购木头、水果等，从物流公司、废旧公司的运输合作扩展到建筑材料公司、水果公司、家具公司的运输合作；同时又增加了一辆车。

这商业模式只是在旧的模式上进行组织，就能发挥很好的作用，保证业务不出现空档。阿良就通过这个小小的商业模式脱贫致富，月纯收入2-3万，实现年纯利润30万元不是梦，也是农村创业者学习的典范。商业模式的力量不可低估的，希望创业的朋友，设计好自己的商业模式再出发。

本故事属于真实，祝阿良生活越做越好，儿子早日康复，更多创业故事，后期分享，请关注《创业者and实战派》