国家免检产品

飞机安检，“古”已有之，人们习惯，支持。火车、地铁也还尚可，但已觉麻烦，给人民群众的出行带来了很多不便。不知从什么时候起，政府、机关大院、领导办公场所等也开始流行安检，现在，连对文章都是这样。什么时候，我们这个人，我的这篇文章可以成为“免检产品”呢？

昨天，我写了一篇《“韦苏州”》，他是官者，又是与苏州相关的文人，老领导早就和我说，文人之所以写，都是因为自己的命运不顺。但是，反过来想，不写者的命运难道都顺了吗？恐怕，更多。因为没有写，人们并不知道，不写，如同不出门，无需接受安检。

历史已经进入到了21世纪，最近十多年来，尽管官方对于言论之掌控表面上看越来越紧，但是，根据几年来我之书写体会，感觉总体尚可。对于一些真性情文字，只要不明显地写出反党反社会反国家的言论，一般，“安检”都能得以通过，获准发表。有人一时半会儿难以接受，尚未学会尊重他人自由发表言论权力，单独举报。民不告官不理，人家都投诉到门上来了，不应付下也是不对，可以理解。但是，安检成本也高。

我不能说现在中国这个国家有多大的开明，只能说，人的思想越来越开放了，理解接受能力越来越强，你想写就写吧，反正我不看不读不打开就是了，如此，对文章之“安检”也是浪费，白检。因此，促使我走上了“今日头条”，以为，这里的检查尺度可以比较宽松一些。

并不是希望“头条”开放得很，身处这样的大环境，不对所要发表的文章进行“安检”看来也是不可能，生存第一。这么多的量，如何检？安检遇上了一个技术性问题。

听学生家长说，实际上，自己也曾经历，学校里什么课最难教，是语文，其中，最为困难还是作文。为什么？老师批改难。一篇小文，至少五百字，如同“安检”，一遍又一遍。首先要找出错别字，其次是语法，再有段落，最后看其中心思想，所以，没有半个小时，认真的老师难以完成。而一个班级有四五十人，因此，并不是说老师没有认真批改的愿望，实乃不存在客观条件，现在，机器人解决了对文章“安检”之最大困难。

想要发表文章者，如同高峰时段的地铁一样，一早上，排着队在等待机器人对其进行“安检”者多。对于排队者，平台也已有提前预判，类似我这样曾经通不过“安检”者，定已归入检查重点名单，If…then…else…程序早已编好，我之账号所产生文章一旦出现，自动归入“待检”。

我是一个透明人，如同处于所有之安检场合，我之态度，没有什么是经不起检查的，敞开胸怀。拿着手持扫描仪，尽管对我全身上下撸上一遍二遍三遍，甚至十多遍，我都配合。就如那登上“头条”的首篇“知不足”里所写，我还会帮着安检人员一起来对我的包进行研究分析，最后结果，我也笑了，不是金子，那是书签。

前天写英国国王的那一篇得以顺利通过，给了我信心，以为，“头条”的评判标准开始有所“松动”，至少，“安检”标准在进行调整。于是，我将那篇《工具》再次推送一次，结果命运与前次相同。我想了想，有可能还是最后那几句批评“头条”的话，我没有删去，对，我不想改，我不想为了使文章可以被推送而刻意地去修去改。真性情、真记录就是这样，假如删了、改了，那谈何真文章？

昨天，我的朋友圈最后是空的，白天所推送的文章最后被我删去了，这是我有微信以来的第一次。大丈夫立不改姓坐不更名，一言既出，驷马不追，这些都是我一贯的思想言行。删去文章是因为它之表达语句文法字词有错误，所表达之中心思想没有变，也无须改。这时，“头条”之缺陷暴露明显，我不能对已经发表过的文章进行修改，相比WORD，可以学习改进。当作者在阅读自己的文章时，一旦发现文法上有错误，心里是不好受的，就像吃饭时嘴角边留有饭粒一样，不抹去，自己和他人都会心生不爽。因此，建议“头条”加上这个可以对文章进行修改的功能，当然，这就又加大了“头条”重新再检的工作量。

正如这一篇文章一样，告诉大家实际之一切，对“头条”提出批评建议，最终结果，“头条”获益，将更受大众欢迎。我的文章，都是这样的路数，由此，可以成为“免检”产品。