新竹清华,两岸清华大学差距

新竹清华

清华厉害。清华大学（北京）第四年蝉联榜首，清华大学（新竹）和台湾大学分列二三。香港科技大学取代香港大学，继2022年后重新回到第四名，北京大学维持去年第五名位置不变。位列第六至第十名的分别是香港大学、香港中文大学、中国科学技术大学、交通大学（新竹）、浙江大学。

两岸清华大学差距

近日，2018软科中国两岸四地百强大学排名发布，两岸一百所实力强劲的高校上榜。

“兄弟”高校具有相同的文化渊源，它们在时代变迁、历史变动中承载着两岸高等教育的重任，在艰难曲折中成长为如今的高水平大学。

它们如今的实力如何？是不分伯仲、旗鼓相当，还是天壤之别、实力悬殊？一起来看看吧！清华大学的前身清华学堂始建于1911年，因水木清华得名，是清政府设立的留美预备学校。

1928年更名为国立清华大学，抗战期间与北京大学、南开大学组建西南联大，艰难中办学，捍卫民族尊严，1946年迁回清华园。

如今，它已是中国最顶尖的学府。

1949年后，在美国的技术支援与资金扶持下，台湾清华大学建立，最初的意向是结合清华基金，以恢复近代物理研究所。

在原清华大学梅贻琦校长主持下，台湾清华大学于1956年正式招生，校舍位于新竹。

校友中包括了获得诺贝尔化学奖的李远哲。

两校校训均沿用“自强不息，厚德载物”，校歌中仍在吟唱：“西山苍苍，东海茫茫，吾校庄严，巍然中央；东西文化，荟萃一堂，大同爰跻，祖国以光”。

在中国两岸四地大学排名中，清华大学高居榜单之首，台湾清华大学位列第三名，而且，两校都位于地区高校之首，实力强劲。

两校在各项指标上得分总体相当，清华大学得分整体领先于台湾清华大学，在留学生比例、校友获奖、师均国际专利、博士学位教师比例方面，台湾清华大学稍有领先。

1924年，孙中山先生为培育人才、应对建设现代化国家的需要，整合广州地区学校资源创立国立广东大学。

1926年，学校更名为国立中山大学。

1952年全国院系调整后，原中山大学文理院系与岭南大学文理院系合并，组成新的中山大学。

70年代后期，为应对台湾地区南北教育失衡的状况，当局联合原中山大学、莫斯科中山大学校友共同组建了台湾中山大学，校址设于高雄西子湾畔，1980年开始招生。

两校均将孙中山先生诞辰日（11月12日）作为校庆日，校训都为孙中山亲笔题写的“博学，审问，慎思，明辨，笃行”，传统君子修养与民族责任延续至今。

在2018中国两岸四地大学排名中，中山大学位于第16名，台湾中山大学位于第42名。

巧合的是，两校在地区排名中都处于第9位。

两校在各项指标上得分总体相当，中山大学得分整体领先于台湾中山大学。

在研究生比例、留学生比例、师均科研经费、师均国际论文、国际专利、博士学位教师比例方面，台湾中山大学表现更佳。

交通大学的源头是1896年创建于上海的南洋公学，学校意在“求实学，务实业”，培养“第一等人才”。

1921年改称交通大学，抗战时期历经移转租界、内迁重庆等艰难。

1956年，国务院决定交通大学内迁西安，为交通大学西安部分，1959年定名西安交通大学，而交通大学上海部分则定名上海交通大学。

经过半个多世纪的发展，两校实力都居于全国前列。

北京交通大学前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，1921年改组的北京铁路管理学校和北京邮电学校与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。

交通大学改组后，北京部分更名为北京交通大学。

1956年，旅美校友会致电交通大学校友会，建议在台创设交通大学电子研究所，原校长凌鸿勋宣读来电，协助建立电子研究所。

台湾交通大学校舍建于新竹，1958年正式招生。

四所交通大学的校徽图案均为齿轮、铁砧、锤链和书本，代表着理论与实业并重。

图案中“1896”的办校年份，显示着四校对于渊源的认同。

兄弟高校之间的合作也逐年加深，比如，台湾交通大学与大陆四所交通大学（还有一所为西南交通大学）共同联合成立“交通大学校友总会”。

两岸四地交通大学发展态势较好，上海交通大学处于整体领先的位置，尤其是科研经费、国际论文等方面，位居前列。

而在研究生比例、留学生比例、师均顶尖论文、国际专利、博士学位教师比例方面，台湾交通大学处于四校领先地位。

两岸这些兄弟高校总体实力较强，发展态势较好，将高校的共同渊源都发扬光大。