腾翼c70,道奇charger
道奇charger
文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 不久前，上一代道奇Charger的最后一辆车正式下线，该车是驱逐舰灰外观配色的Scat Pack宽体版本。
2011年，道奇推出了第七代Charger，根据此前报道，道奇的纯电Charger将于今年内正式发布。
此外，还有传言称，全新一代的Charger除了纯电版之外，仍将提供燃油版车型，燃油版车型或将配备一台“Hurricane”3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，其可以提供500马力的最大功率，道奇将用它来与福特的V8发动机进行竞争。
不过，上述的消息尚未得到道奇官方的确认。
道奇Charger Daytona SRT EV概念车官图在2023年CES上，道奇Charger Daytona SRT EV概念车首发，作为道奇Charger系列的电动化继任者，其400伏架构车型可提供最大功率在455-670马力之间的多种动力版本。
而为了还原燃油版Charger搭载的HEMI V8发动机的排气声浪，Charger Daytona SRT EV概念车还配备有排气声浪模拟装置。
道奇Charger在上世纪60-70年代使用的车标尽管实现了动力系统的电动化，但是道奇表示，Charger Daytona SRT EV概念车在外形设计上借鉴了诸多上世纪六七十年代的道奇Charger元素。
此外，该车前后车标使用三角形设计，该车标同样源自上世纪六七十年代的道奇Charger车型。
值得一提的是，为了让“安静”的Charger Daytona SRT EV概念车获得与搭载HEMI V8发动机的燃油版Charger类似的听觉感受，道奇为其配备了一套名为“Fratzonic室式排气”系统。
该系统实际为一套声浪模拟装置，由位于车辆后部的放大器和调谐室组成，最大可产生126分贝的模拟声浪。
动力方面，道奇Charger Daytona SRT EV概念车可提供400伏和800伏两种架构车型。
其中，400伏架构车型可提供455-670马力的6种电机功率车型；800伏架构的Charger Daytona SRT Banshee车型预计最大功率可以达到800马力以上，在选装道奇Direct Connection部门推出的eStage Kit功率套装后，其最大输出功率或将超过1000马力。
