南航财付通特价机票,南航打折机票怎么买

南航打折机票怎么买

有值友说，当谈到最具性价比的航司时，其实是个伪命题。

因为要考虑的因素太多：国内or国外、价格、里程兑换、以及时间、服务、餐食、乘坐舒适感、以及行李托运等。

话说的没错，作为一个“搬砖”狗， 其实不太会介意服务、餐食、以及行李托运等，最终还是会为金钱折腰。

因考虑到大家飞国外频次，大部分应该是低于国内的，而且国外目的地不同航司的选择差异也很大，所以本文主要还是以国内航司为主，给大家介绍几个【价格较低】的航司以及体验情况，以及一些购买低价机票APP安利。

而且与航空公司的促销时间也有关系，或者等尾单、等bug，偶尔也会遇到不一样的惊喜。

总而言之，一般情况还是尽量提前买，提前30天、60天、90天都是可以的，关键是看促销时间，尤其是大促，基本提前半年就要开始买了。

先说说四大航空公司的会员日：国航是“每月同月同日”（就是1月1日、2月2日等），南方航空是每月28号，东方航空是每月18日，海南航空是每月8日。

四大航空公司的线路最多，尤其南航，打折力度特别强，每次都有大把的一折两折票。

其他的，春秋航空是每月27日，深圳航空每月12日，厦门航空是每月9日，四川航空是每月19日，吉祥航空是每月25日。

月度/季度促销总结：1、山东航 每月每日会员日，7月7日 9月9日 11月11日、12月12日，电商特惠日 0点开始2、国航 每季度一次，8月8日，11月11日（年终大促）12月12日 0点开始3、海航 每月8日 国内航线折上8折 0点开始4、厦航 每月9日 0点开始（APP可能提前到8号0点开始）5、深航 每月12日 0点开始6、东航 每月18日 0点开始7、川航 每月19日 0点开始8、春秋航空 每月27日会员日促销 0点开始9、南航 每月28日 0点开始，分段放票，28号当天中午可能还有票。

然鹅我是金钱的奴隶，虽然历经艰辛，但往东南亚去还是大概率会选南航的。

@无梦之境：本地不是国内几大航司的大本营，只是南航作为“中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司”，还是坐得更多一些。

南航相对其他航司，最大的优势就是航点多，航线多了吧。

每月28号的会员日优惠力度大一些，会员日抽奖据说中奖率挺高，论坛里总是见人晒中到往返免费机票、里程什么的，不过自己还没中过。

@chq0810：作为一个每年“出差+旅行”在10趟左右的普通人，这几年体验过的航司有：南航、国航、东航、海航、厦航、川航，个人对于航司的排名如下：整体满意度排名：南航=厦航≥国航＞海航＞东航＞川航；服务满意度排名：整体航司的服务态度都挺好的，而且南航和厦航的餐食遥遥领先其他航司，虽然不值钱，但是这两个航司每次的餐食都可以让我感觉到很用心，不像其他航司感觉随便应付一下。

@顾拜蛋蛋：印象中最好的就是南航了，可能是我运气比较好总能买到特价机票，一般都是提前很多天就开始看机票了，飞猪和去哪儿都可以实时监测价格最低的票价，反正我时间都是很充裕，所以愿意多等一等，从广州到长春最便宜的时候算上附加费才800元，在这前提是未转机。

我乘坐的晚点率比较低，所以排在第一位。

东航：图片来自网络@无梦之境：个人对东航的印象并不好。

但如果Base江浙沪，可能除了东航之外，并没有太多选择。

另外东航IT渣、体验差也是有目共睹的。

不过也不能否认东航服务质量在提升，比如率先实行飞行全程可用飞行模式的手机、提供机上WIFI等等。

如果你是东航金卡及以上的会员，最好是白金卡（虽然从今年8月1号起已经缩水了一些），权益也会大有不同。

另外在里程兑换上，今年5月中旬起，东航添加机票受让人的生效时间已经改为15天了，加上东航的里程票名额相对其他航司多一些。

考虑到南航动态兑换还没全面推开（10月15号），前景也不太明朗，我也已经打算存点里程到东航了，作为国内出行的备用补充吧。

@顾拜蛋蛋：东方航空怎么说？价格可能不是最划算的，但是上海空姐的服务态度确实很赞，跳个P城啥的都不是事情 儿，说话的那种亲热劲是其他航空公司无法比拟的，以一个北方人的感觉来说在服务上东方航空很赞。

@bobo0853：从舒适度来看东航应该还是要优秀一些，行李什么的也比较大方，因此，如何便宜坐东航呢？1，选节假日旺季，吉祥等价格会大幅上升，东航表示反正我就这样，这次中秋出行基本上东航价格持平廉航。

2，等候东航会员大促，现在东航会员日活动越来越少，但是10.18还是有一轮的，马上双11可以期待。

3，熟读文章的同学应该知道，东航每万积分价值约700元左右，所以如果平时坐东航勤快的朋友，可以考虑直接25000分兑换4，不坐东航的朋友，25000分约等于30万浦发AE白积分，其他招行或交行也可兑换，算是个路子外的路子在浦东，东航还是很有牌面的，值机队伍即使没有会员也很快搞定，当然，万豪匹配一个东卡银卡，走个快速通道就更美了。

国航：图片来自网络@无梦之境：国航是更多身在北方的童靴的选择。

作为老牌国有企业，载旗航司，国航各方面中规中矩，要挑毛病也就是餐食一般，CC没其他航司年轻貌美。

另外，国航的里程票兑换是有门槛的，需要飞满4个定级航段之后才能兑换，这里航段不代表飞行次数，因为低价格舱位并不是1次飞行就积累1个航段。

新手不建议为了刷航段而安排出行，毕竟想快速刷满的方法是选择两舱往返，成本并不低。

@chq0810：国航乘坐满意度较好，理由是除了4个商务舱，经济舱从第三排就开始了，每次基本都能选到最前面的位置（不像南航前排都是超级经济舱，普通经济舱只能从前中部开始选）海航：图片来自网络@无梦之境：对于八度蝉联 SKYTRAX 五星航空公司的海南航空，几年前坐过，印象并不深刻。

翻翻网上的评价，也大多数是说海航机票相对便宜，餐食相对好吃，另外飞机比较新，娱乐设施全，对了，还有CC好看之类。

要说不足，海航航线相对前面说到的三大航，显得单薄很多，另外，海航没有加入任何航空联盟，所以积累里程的实用性可能不如其他几家。

奥凯：@Godlove文章：笔者搜索未来一段时间六天的长沙至沈阳机票进行比较，价格最低前两名分别是：东航、南航；奥凯、奥凯；奥凯、奥凯；奥凯、南航；奥凯、南航。

可见最近一段时间内这个航程内价格最为优惠、性价比最高的还是奥凯航空及南方航空公司。

笔者就18年所乘坐飞机的航空公司进行统计比较可以看出奥凯航空公司确实是此中性价比最高的，随后是东方航空和厦门航空。

春秋/九元：@顾拜蛋蛋：抛开一切，单以价格来说春秋和九元航空的价格永远是最低的，且不说座椅的舒适度，舱内的噪音如何，价格很唬人，毕竟便宜是有道理的，背包大一些甚至都会产生附加费用。

小编总结：其实对于各大航司网上的吐槽都有很多，主要还是看自己的需求吧：时间是否合适，是否比较在意体验感，是否经常飞里程数居多等等，在对比了众多航司的价格以及各自优劣后，小编其实比较推荐南航和川航。

南航因为航线多，也是促销最多的。

做为四大航司之一，至少在价格优势上是秒杀其他三大航司的，尤其是现在东航还没有会员日了。

还有就是川航，其实川航的促销力度也是非常大的，只是相对频次少了些。

（没事的时候，>。