黄旭华事迹简介

黄旭华事迹简介

结缘核潜艇

黄旭华原籍广东省揭阳市，1926年3月出生于广东海丰田墘镇。在家乡读过初中后，为了进入有名的省立高中，年少的他步行数十公里跋山涉水去广东梅县再辗转广西桂林中学求学。从小生长在海边的他，战乱中见到日军的舰艇炮击沿海城市，他就暗下决心，要为振兴祖国造船事业作出贡献。就为了这个目标，他在考取上海交通大学的时候选择了船舶制造专业。从此，黄旭华与船舶、舰艇结下了不解之缘。1949年，黄旭华从上海交大船舶制造系毕业。青年时代的黄旭华怀有满腔的爱国热情，同年他光荣地加入中国共产党地下党组织，开始了为党奉献一生的历程。

新中国成立后，黄旭华开始从事舰船研制工作，先后从事过民用船舶和军用舰艇的研究设计工作。然而，他从来没想到自己的名字会和核潜艇连在一起。1958年，聂荣臻元帅向中央请求研制导弹核潜艇，党中央、毛主席很快批准。核潜艇研制马上进入准备状态，曾有过几年仿制苏式常规潜艇经历又毕业于上海交大船舶制造专业的黄旭华被选中参加研制。1959年，前苏联领袖赫鲁晓夫访华，我国领导人希望前苏联帮助中国发展核潜艇。但赫鲁晓夫认为中国人造不了核潜艇，只要前苏联有，大家建立联合舰队就可以了。赫鲁晓夫的傲慢令毛泽东发出巨人的怒吼： “核潜艇，一万年也要搞出来！”从那时起，黄旭华的人生就牢牢地和核潜艇拴在了一起。

“蓝色巨鲸”出海

1958年国家批准核潜艇工程立项之后，当时年仅32岁的黄旭华便与一批科研人员告别家人，隐姓埋名来到偏僻的半岛上，开始研制中国第一代核潜艇。

在当时中国这样一个舰船制造基础薄弱的国度，进行这项尖端复杂的国防科研是很困难的。当时困难之大，今天难以想象：没有特厚钢材的加工设备，甚至连核潜艇专用的特殊高强度钢板的研制工作也没有开始；艇上成千上万的零件设备，上百公里长的电缆、管道，涉及全国24个省市的2014多家工厂和科研单位，工程复杂，牵涉面广，难度可想而知；尤其关键的是当时我们的核工业尚未取得突破性进展，而国外可借鉴的资料和发表的论文真假难辨，每查阅一份资料都要求用 “第三只眼”去认真分析、反复试验。1962年，这项工程不得不暂时下马，但仍保留部分技术骨干继续关键技术的研究。1964年，我国第一颗原子弹的成功爆炸给研制工作吹来了东风，核动力问题的解决成为可能。1965年，中央批复同意该工程上马，我国的第一艘核潜艇从此正式开始研制。

黄旭华伟大事迹简短

作者 | 李晨阳

1988年初，我国完全自主研发的核动力潜水艇（以下简称“核潜艇”）迎来了第一场 “大考”——在南海进行极限深潜试验。

这是有风险的——20多年前，美国一艘核潜艇在进行极限深潜试验试时因事故沉没，艇上100余人无一生还。

紧张的气氛在参试人员之间蔓延，有人甚至开始写近似“遗嘱”的家书。

“带着沉重的思想包袱去执行深潜试验，那是非常危险的。”中国核潜艇总设计黄旭华在得知这一情况后，耐心安抚参试人员，给他们鼓劲，还当场宣布上艇与大家一起下潜。

时年62岁的黄旭华，成了世界上第一位参与深潜试验的核潜艇总设计师，也见证了自己亲手设计的核潜艇抵达水下极限深度，成功完成深潜试验的光辉一刻。

在山呼海啸般的欢腾中，他即兴挥毫一首：花甲痴翁，志探龙宫，惊涛骇浪，乐在其中。

这位2019年度国家最高科技奖得主，一生都在为国“深潜”。

黄旭华

从零出发的深潜路

1974年，八一建军节，我国第一艘核潜艇——“401”艇正式交付海军，编入人民海军的战斗序列。

从这一天起，中国成为继美、苏、英、法之后世界上第五个拥有核潜艇的国家。中国也是核潜艇研制速度最快的国家——上马三年后开工、开工两年后下水、下水五年后交付海军。

“外国人用几十年分三步走才搞成了核动力潜艇，你们一步成功，是不是中国人比外国人聪明？”

黄旭华淡然答道：“中国人不比外国人笨，也没有证据表明中国人比外国人聪明。我国国力薄弱，核潜艇研制时间紧迫，我们只能少走弯路。”

这条“少走弯路”的路，是从一穷二白的零点起步的。

1954年，世界上第一艘核动力潜艇——美国“鹦鹉螺”号核潜艇首次试航成功，开启了一个崭新的时代。核潜艇是一国海军的战略力量，更是保家卫国的定海神针。

尽管当时中苏两国仍处于“蜜月期”，前苏联领导人却断然拒绝了帮助中国制造核潜艇的请求。在如此艰难的局面下，毛泽东主席发出了掷地有声的誓言：“核潜艇，一万年也要搞出来！”

1958年，作为国家最高机密的中国核潜艇工程正式立项。时年34岁的黄旭华被秘密召集到北京，成为“核潜艇总体设计组”最早的29人之一。但这些满怀热忱的研究人员，连核潜艇长什么样子都不知道。

在极其偶然的机会下，黄旭华得到了一只从美国买来的核潜艇玩具模型。打开外壳后，潜艇内部的导弹、指挥舱，甚至核反应堆等都一目了然。谁能想到，就是这样一个售价3美元的玩具，成为中国科技人员破译核潜艇密码的一枚钥匙。

类似这样的“土办法”，黄旭华还有很多。他有一把北京生产的“前进”牌算盘，是他岳母在银行工作时用过的。在没有现代化计算手段的年代里，这把算盘立下了汗马功劳。“毫不夸张地说，我国一代艇的许多关键数据都是出自于这把算盘。”黄旭华笑道。

核潜艇结构复杂，载荷繁多，保证重心准确非常困难。黄旭华让人在船台入口处放了一个磅秤，所有入艇的东西，小到一点边角料，都要先过秤，以确保每个部分的重量都跟黄旭华的计算一致。

黄旭华幽默地把这种策略称为“骑驴找马”——在一时无马的情况下，小毛驴也能发挥大作用，同时决不放弃寻找千里马。

深潜者亦是深情人

黄旭华早年的志向不是做个大科学家，而是继承父母衣钵，悬壶济民，“旭华”也不是他的本名。

但他的整个少年时期，都处于国家最动荡最危难的年代。饱尝颠沛流离之苦后，他给自己改名“旭华”，祝福中华民族如旭日东升一般崛起，而自己将倾尽一生之力，为中华民族的强大做出贡献。

什么能保家卫国，他就学什么！

1945年，黄旭华考入国立交通大学造船系。学习之余，他还加入了学校的进步学生社团“山茶社”，并逐步成长为地下党培养的进步青年。

在国民党抓捕地下党员和进步学生的那段恐怖时期，黄旭华不仅两度侥幸躲过了国民党宪兵及特务们的逮捕，还帮助交通大学学生会主席厉良辅逃脱了搜捕。

那时的他或许无法预料，这段地下工作者生涯，成了他一再隐姓埋名，为国“深潜”的前奏。这个“旭华”，成了冉冉升起的祖国背后，一颗沉潜向神秘深处的星子。

1957年元旦，黄旭华回乡探亲，向母亲许下了“常常回家看看”的承诺。

谁知这一别，再见已是30年后。

进入“核潜艇总体设计组”后，黄旭华对家人而言，也像一艘滑入深海的潜艇，从此既不知道他在哪里，也不知道他在做什么。只有一个神秘的邮箱，断断续续地传来一点言辞模糊的信号。

直到父亲去世，他也没能赶回来，见上最后一面。

1985年，《解放军报》发表了一篇报道《骑鲸蹈海赖神将》，第一次公开写到了中国研制新潜艇的事情，但没有直接点明核潜艇。黄旭华意识到，保密的门正在放开，应该找机会回趟家了。

1986年11月，黄旭华到大亚湾核电站出差，顺便回了趟广东省的老家。已经93岁高龄的母亲带他游览七星岩，一路上讲他的童年故事。

临近分别时，母亲还为他唱起了祝福的歌。但这短暂的三天里，母亲没有追问他的工作。“母亲蛮有修养的，她认为不该问了，也问不出来。”黄旭华回忆道。

一年后，母亲收到了黄旭华寄来的一本杂志。杂志上有一篇报告文学——《赫赫而无名的人生》，讲述了一位不能透露姓名的中国核潜艇总设计师。

恍然大悟，百感交集。母亲召集所有子孙，郑重宣布：“三哥（黄旭华）的事情，大家都得谅解！”

每每想起母亲的这段话，黄旭华总是忍不住泪流满面。

但他说：“对国家的忠，就是对父母最大的孝。”

“深潜者”亦是“深情人”。虽然不能常伴家人身边，他一直在用力所能及的方法，表达着自己的爱意。

自上世纪70年代他们从北方荒岛迁至武汉后，黄旭华的家就开始有了周末家庭晚会，他用一身的才艺，博夫人和女儿们的笑颜。在他家里，时不时的，就会传来一阵自发的合唱。

每当他离开家，就会在脑海默默地唱一首《再相会》，那是儿时母亲带他们唱的一首歌，祈愿早日相会，家人重聚。

2014年初，黄旭华当选感动中国十大人物。颁奖词这样写道：时代到处是惊涛骇浪，他埋下头，甘心做沉默的砥柱；在一穷二白的年代，他挺起胸，成为国家最大的财富。他的人生，正如深海中的潜艇，无声，但有无穷的力量。

时隔六年，黄旭华再次登上举国瞩目的领奖台。为国深潜的人，终究会迎来祖国和人民的感谢与喝彩。

编辑| 甘晓

排版 | 华园