三亚列车时刻表
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海口
预计正点
出发
22:14
徐闻 5'
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湛江西 5'
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08:33
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827km
09:19
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897km
10:29
韶关东 6'
980km
11:09
乐昌 11'
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11:49
坪石 16'
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12:52
郴州 5'
1133km
13:50
耒阳 3'
1217km
14:46
衡阳 5'
1280km
15:22
衡山 5'
1331km
16:25
株洲 20'
1414km
17:34
醴陵 5'
1456km
18:33
萍乡 5'
1495km
19:19
宜春 5'
1566km
19:58
新余 6'
1620km
22:51
鹰潭 8'
1866km
00:05
上饶 5'
1982km
02:57
金华 9'
2179km
03:41
义乌 11'
2231km
04:18
诸暨 5'
2274km
05:04
杭州南 5'
2346km
05:58
海宁 10'
2426km
06:26
嘉兴 4'
2454km
07:00
嘉善 5'
2472km
07:29
松江 10'
2508km
08:13
上海南
三亚到重庆高铁
来源：重庆日报网
原标题：
《国家综合立体交通网规划纲要》明确，重庆定位为国际性综合交通枢纽城市
这8条高铁将途经重庆
途经重庆的8条高铁
《国家综合立体交通网规划纲要》明确将成渝地区双城经济圈、京津冀、长三角、粤港澳大湾区4个地区作为极，围绕加强四极之间联系，建设综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通主轴，拓展辐射空间和交通资源配置能力，规划构建6条主轴、7条走廊、8条通道。届时，共有8条高铁途经重庆。
6条主轴中，有京津冀—成渝、长三角—成渝、粤港澳—成渝等3条主轴经过重庆，共4条路径，即包含北京—太原—西安—重庆、上海—南京—武汉—万州—重庆、上海—九江—武汉—重庆—成都、广州—永州—怀化—重庆等。
7条走廊中，有西部陆海走廊、成渝昆走廊共2条走廊经过重庆，共有3条路径，即包含西宁—兰州—成都/重庆—贵州—南宁—湛江—三亚、甘其毛都—银川—重庆—毕节—百色—南宁、重庆—昭通—昆明共3条路径。
8条通道中，厦蓉通道经过重庆，即厦门—赣州—长沙—黔江—重庆—成都1条路径。
日前，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《规划纲要》)。对重庆而言，有哪些利好?3月4日，重庆日报邀请市交通局相关负责人进行解读。
这位负责人表示，《规划纲要》明确将成渝地区双城经济圈建设成为面向世界的四大国际性综合交通枢纽集群之一;将重庆定位为20个国际性综合交通枢纽城市之一;重庆将重点打造成为国际铁路枢纽场站、国际航空(货运)枢纽。同时，《规划纲要》明确将成渝地区双城经济圈、京津冀、长三角、粤港澳大湾区4个地区作为极，围绕加强四极之间联系，加快推动立体交通建设，这将大大提升成渝地区在全国交通布局中的地位。
加强四极之间交通联系，8条高铁将途经重庆
“《规划纲要》与《交通强国建设纲要》共同构成了加快建设交通强国的顶层设计。”该负责人表示，这是第一个由党中央、国务院共同发布的交通运输规划纲要，也是第一个关于我国现代综合立体交通网中长期发展的规划，对推进我国社会主义现代化国家建设、加快建设交通强国具有时代意义的纲领性文件。
《规划纲要》提出，到2035年，我国基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网，全面建成交通强国。
那么，这个纲要涉及重庆的内容有哪些?
该负责人表示，《规划纲要》明确将成渝地区双城经济圈、京津冀、长三角、粤港澳大湾区4个地区作为极，围绕加强四极之间联系，建设综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通主轴，拓展辐射空间和交通资源配置能力，规划构建6条主轴、7条走廊、8条通道。届时，共有8条高铁途经重庆。
6条主轴中，有京津冀—成渝、长三角—成渝、粤港澳—成渝等3条主轴经过重庆，共4条路径，即包含北京—太原—西安—重庆、上海—南京—武汉—万州—重庆、上海—九江—武汉—重庆—成都、广州—永州—怀化—重庆等。
7条走廊中，有西部陆海走廊、成渝昆走廊共2条走廊经过重庆，共有3条路径，即包含西宁—兰州—成都/重庆—贵州—南宁—湛江—三亚、甘其毛都—银川—重庆—毕节—百色—南宁、重庆—昭通—昆明共3条路径。
8条通道中，厦蓉通道经过重庆，即厦门—赣州—长沙—黔江—重庆—成都1条路径。
重庆三举措提速建设综合立体交通网
下一步，重庆将以加快建设交通强市为统领，提速推进重庆市综合立体交通网建设，主要包括以下三方面内容。
加快编制《重庆市综合立体交通网规划纲要》。对标对表国家规划纲要，邀请交通运输部规划研究院等权威机构，大视野、高水平编制《重庆市综合立体交通网规划纲要》和铁路、公路、水运、民航、邮政等专项规划，形成“1+5”综合交通发展规划体系，规划期限为2021-2035年、展望至2050年，加快谋划好重庆交通发展“总纲总图”，确保“一张蓝图干到底”。
抓紧编制交通强市实施意见。我市将加快开展交通强市战略研究，在支撑战略布局、产业发展和构建指标体系、交通创新发展、交通空间布局等方面深入分析论证，确保重庆交通在贯穿东中西、覆盖海陆空、连接海内外的高度上谋篇布局，并在战略研究基础上编制形成《重庆市关于高质量建设交通强市的实施意见》，作为贯彻落实《规划纲要》的重要举措。
加强与“十四五”规划衔接。重庆将统筹将交通强市重大项目纳入“十四五”规划予以推动落实，全力争取我市更多重大交通项目纳入国家“十四五”规划并给予资金和政策支持。
要在交通强国建设中当好先行、做好示范
“构建国家综合立体交通网，这是跨部门、跨行业、跨地区的长期系统工程。”该负责人表示，必须充分发挥各方面积极性，凝心聚力，合力推进落地实施。
重庆在贯彻落实时，将准确把握《规划纲要》提出的“构建现代化高质量国家综合立体交通网”总目标，准确把握到2035年和到本世纪中叶两个阶段的发展目标，准确把握优化布局、统筹融合、高质量这三大主攻方向，准确把握构建完善的国家综合立体交通网、加快建设“6轴、7廊、8通道”国家综合立体交通网主骨架、建设多层次一体化国家综合交通枢纽系统、完善面向全球的运输网络等12项重点任务。
同时，市交通局将积极协调相关部门推进交通项目立项、环评等前期手续办理，确保该战略决策部署在重庆交通行业落地生根，推动重庆在交通强国建设中当好先行、做好示范。
