固特异安乘好吗

固特异安乘好吗

好

固特异安乘的定位是安全、省油、静音，虽然属于中高端产品，但其竞争对手是马牌CC5、普利司通泰然者T001。它的设计和定位都是针对国内市场，能够满足大部分车主对于静音、安全、性能的需求，其采用的是杜邦铠芙拉材料(防弹衣的材料)，可以增强轮胎的抗压能力，采用高强度轻量化的材料使得轮胎即使是在高温条件下仍然可以保持胎体有足够的强度和韧性，缓冲路面冲击。

固特异久乘御乘哪个好

随着环保意识的不断增强，如今汽车企业对“燃效”提出了越来越高的要求。而轮胎作为影响“燃效”的一项主要因素也越发被重视。因此各家轮胎企业都纷纷拿出了低滚阻产品。

在之前的测试中我们完成了对固特异久乘、御乘SUV、御乘Ⅱ代的测评，而没有对固特异低滚阻产品做测试。因此这一次我们找来了固特异安乘——一款在胎侧标注了“节油”图标的轮胎。

当然，一款轮胎只有低滚阻是不够的。因为我们同样对安乘的各个方面做了全面测试。看看一款节能轮胎在操控、静音等方面的表现究竟如何。

此次实测轮胎规格为205/55 R16 91V，我们将针对以下几个环节进行测试：

静态观察

测试的基本情况

测试天气：晴到多云，17-24℃。

测试车辆：2017款一汽大众速腾。

噪音测试

0-100km/h急加速测试

100-0km/h紧急制动测试

20-0km/h滚动阻力测试

绕桩测试

固特异安乘在测试中，表现出来的路感和操控的直接性稍显模糊。而且实测中，表现出来的操控极限也不高。

绕桩时的极限速度约为56km/h，一旦车辆突破此速度，车辆“推头”情况加重，将车拉回预定轨迹的难度增大，但好在轮胎并没有太明显的侧滑啸叫声，整体操纵稳定性尚可。

轮胎总评

固特异安乘作为一款典型的节能静音胎，它无论在静态测试还是动态测评过程中，表现出来的结果都符合其身份定位。

无论是较出色的静音性能、好于平均水准的滚阻指标，还是全对称花纹设计+全封闭胎肩……每一个细节都似乎在告诉测试者“我是一条节能静音胎”。