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d3115次列车 d3115次列车取消了吗

2023-12-05 八卦娱乐 1 作者:网友投稿

d3115次列车

2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨,即D301次列车第1至4位,D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤,中断行车32小时35分,直接经济损失19371.65万元。

d3115次列车取消了吗

无意间刷到了这样的照片,乘坐过夜间的飞机和火车,好像还真没有见过凌晨运行的高铁,而且还是双层列车,还自带卧铺。这是真的吗?

其实,这是北京开往昆明的D939动车组列车。

为什么动车可以在夜间运行,高铁却从来不会在夜间运行呢?

原来,凌晨0点到4点之间,属于高铁的天窗时段。这段时间是不允许任何列车通行的,最主要的原因就是高铁的速度了。

高铁时速达到350公里,雨雪天气行驶,还要把速度降到280以下。更别说能见度大幅下降的夜间了,这无疑增加了高速运行的危险。

就比如2011年7月23日晚上8点半,北京开往福州的D301次列车,与杭州开往福州的D3115次列车之间,就发生了严重的追尾事故。在如此高速的撞击下,直接造成了一节列车从桥上掉了下去,只剩车头卡在桥边。据统计,这次事故造成了40人死亡、172人受伤。

有人可能想说,飞机速度不是更快吗,为什么飞机能飞 高铁却不能跑?

其实在2002年5月11日,我国民航局也颁布过一个安全规定,那就是禁止任何国内航班跨零时起降。

但是在2008年,民航局取消了禁止凌晨运行的限制。

说到这 就不得不提“红眼航班”了,也就是深夜到凌晨的客运航班。并且机票价格很便宜,一方面可以为旅客让利。另一方面,航空公司也可以利用这个时间段多赚一些。

不过,并不是所有机场都开放有红眼航班,这要根据机场夜间的硬件设置来定。如果夜间设施方面存在不足,就仍有安全隐患。

例如,2010年发生在黑龙江伊春的,河南航空VD8387空难事故。就是因为在夜间抵达时,因伊春机场光照设备不足,导致飞行员没有看准降落跑道,而造成飞机了失事。

当然,天窗时段的列车也不会闲着。这就是夜间停运的第二个原因了:检修。

并且,不光列车要检修,高铁线路也要检修。而正是因为高铁线路要全封闭检修,所以就直接停止运行了。

而列车检修可不简单,不光要对供电设备和信号段进行检查,还要对高铁的零部件进行维护和检修、包括清洗车身等,都是要在夜间完成的。

不仅如此,每天早晨的第一班高铁还要先进行一次“空跑”。车上除了司机之外,还有一位检修师和三位调控人员。在行驶过程中会根据轨道情况,把列车调配到最安全舒适的状态。

而这一趟“空跑”的意义,就是及时反馈路面及路段情况,以确保后期的行驶安全。

其实不光高铁早晨会空跑,地铁也是一样的。通常,这样的列车被称为“压道车”。

不过,根据2023年的春运来看,客流量已经恢复到了疫情前,也就是2019年同期的70.3%。所以,应对春运客流高峰时段,铁路部门也加开了许多夜间高铁。

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